Код ошибки;Описание и возможные причины
E1;Ошибка связи между внутренним и наружным блоком. Возможные причины: обрыв или повреждение межблочного сигнального кабеля, плохой контакт в клеммной колодке, неисправность платы управления внутреннего или наружного блока, сильные электромагнитные помехи
E2;Ошибка датчика температуры воздуха в помещении (T1). Возможные причины: обрыв цепи термистора, короткое замыкание датчика, выход сенсора из строя, окисление контактов разъема на плате, неправильное позиционирование датчика
E3;Ошибка датчика температуры испарителя внутреннего блока (T2). Возможные причины: обрыв или короткое замыкание термистора, плохой контакт с трубкой теплообменника, неисправность платы управления, загрязнение датчика
E4;Ошибка датчика температуры конденсатора наружного блока (T3/T4). Возможные причины: обрыв или короткое замыкание датчика, повреждение проводки от вибрации, неисправность платы наружного блока, перегрев системы
E5;Защита компрессора от перегрузки по току или перегрева. Возможные причины: низкое напряжение в сети, засорение теплообменника наружного блока (пыль, пух), избыточная заправка хладагентом, механическое заклинивание компрессора, неисправность пускового конденсатора (в On/Off моделях)
E6;Ошибка двигателя вентилятора внутреннего блока. Возможные причины: неисправность мотора вентилятора, поломка крыльчатки, заклинивание подшипников, сбой датчика Холла (обратной связи), обрыв цепи питания вентилятора
E7;Ошибка двигателя вентилятора наружного блока. Возможные причины: заклинивание вентилятора посторонним предметом, неисправность мотора, обрыв цепи питания, сбой модуля управления двигателем (в инверторных моделях), повреждение лопастей
E8;Ошибка защиты от низкого давления или утечки хладагента. Возможные причины: утечка фреона в соединениях, засорение капиллярной трубки или фильтра-осушителя, неисправность датчика давления (если есть), недостаточная заправка после монтажа
F1;Ошибка модуля IPM (интеллектуального силового модуля) в инверторных моделях. Возможные причины: перегрев радиатора модуля, короткое замыкание в обмотках компрессора, неисправность самого модуля IPM, сбой драйвера управления, скачок напряжения
F2;Ошибка датчика температуры нагнетания компрессора. Возможные причины: обрыв или короткое замыкание датчика на линии нагнетания, перегрев компрессора из-за недостатка масла или фреона, неисправность платы управления
F3;Ошибка датчика температуры всасывания. Возможные причины: обрыв цепи датчика, неправильные показания температуры, влияющие на работу расширительного клапана (EEV)
P0;Защита от высокого давления (для некоторых серий). Возможные причины: сильное загрязнение конденсатора, неисправность вентилятора наружного блока, попадание воздуха в систему, избыток хладагента, работа при экстремально высоких температурах улицы
P1;Защита от низкого напряжения или его перепадов. Возможные причины: нестабильная электросеть, падение напряжения ниже допустимого предела, неисправность платы фильтрации помех
